Uno studio pubblicato su Nature Food, frutto di una collaborazione tra il Politecnico di Milano e l’Università degli Studi di Milano, evidenzia come il maggior utilizzo di sottoprodotti nel settore mangimistico in
Oggi: 19 Settembre 2024
Entro il 2030 si dovrà triplicare la capacità mondiale di energia rinnovabile e raddoppiare i tassi di miglioramento dell’efficienza energetica. Per farlo le aziende dovranno trovare, in Italia e all’estero, professionisti altamente qualificati.
Nell’ADAC Ecotest 2023, la versione elettrica a batteria di Opel Astra si è assicurata la terza posizione tra le 94 autovetture attuali. L’ottimo risultato rende Opel l’unico marchio tedesco nella top 10.
“Come si sta verificando in questi giorni per la fine del mercato tutelato del gas, che procede tra disinformazione, scorrettezze commerciali e abusi, il disagio creato dalle scelte adottate dal Governo e
temperature globali hanno raggiunto livelli eccezionalmente elevati nel 2023. Il Servizio per il Cambiamento Climatico di Copernicus (Copernicus Climate Change Service – C3S) implementato dal centro europeo per le previsioni meteorologiche a
La collaborazione permetterà agli operatori dell’aftermarket automotive e ai loro clienti di affrontare con maggiore serenità la gestione delle spese essenziali, spesso impreviste e irrinunciabili, della vita di tutti i giorni. Una
È operativo il nuovo impianto fotovoltaico targato Grastim JV, specializzata nel settore della decarbonizzazione di complessi industriali, situato nello stabilimento di Kohler Engines a Reggio Emilia. L’inaugurazione della centrale fotovoltaica rappresenta la
Oggi il mondo della mobilità si trova di fronte a sfide senza precedenti nella moderna storia industriale: dal processo di elettrificazione del mondo automotive alla ricerca di nuove forme di intermobilità, dai
Un nuovo paradigma – più sostenibile, equo e inclusivo – per la misurazione delle emissioni di CO2 delle auto private, non più basato sulla classe Euro del motore ma sulla rilevazione del
“Se l’obiettivo è decarbonizzare e contrastare i cambiamenti climatici, il nemico numero uno è la CO2 e non l’auto a combustione interna. Per decarbonizzare il settore dei trasporti occorre garantire il principio