Da gennaio a giugno 2015 la quota delle auto amiche dell’ambiente si attesta al 13,9% del totale mercato. Questo accade per il successo delle vetture a gas, che registrano un aumento medio del 10% (le vetture a doppia alimentazione bs+gpl registrano un aumento del 14%; le vetture a bz+metano aumentano del 2,9%). Nel nostro Paese l’incidenza del mercato auto ad alimentazione alternativa, grazie al ruolo chiave delle vetture a metano e a GPL, non ha paragoni rispetto ai Paesi dell’Unione Europea e consente all’Italia di vantare emissioni medie di CO2 delle nuove vetture vendute tra le più basse in Europa (il mercato delle auto ecofriendly italiano rappresenta il 39% circa del mercato UE+EFTA e il 44% circa del mercato UE15).
L’emissione media di CO2 delle nuove auto vendute nel 2014 in Italia è stata di 117,8 g/km contro una media Ue di 123,4. L’Italia ha raggiunto il target fissato per il 2015 dalla Commissione Europea di 130 g/km già nel 2011.
Secondo i dati preliminari ANFIA, nei primi 6 mesi del 2015 il valore medio ponderato delle emissioni di CO2 è di 115,6 g/km (elaborazioni ANFIA su dati MIT).
Le vetture elettriche si avvicinano a 1.000 unità con un incremento di oltre il 66% e le ibride (oltre 13.300) crescono del 16% rispetto a gennaio-giugno 2014.
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